Trung Quốc tổ chức đội tàu thành từng nhóm cùng với sự hiện diện của 4 tàu chiến, sẵn sàng phun vòi rồng, đâm va tàu của Việt Nam.
Ngày 8/6, Trung Quốc duy trì lực lượng ở khu vực giàn khoan gần 120 tàu, gồm khoảng 40 tàu hải cảnh, hơn 30 tàu vận tải và tàu kéo, gần 40 tàu cá; cùng sự hiện diện thường trực của 4 tàu chiến. Ngoài ra, lực lượng kiểm ngư còn phát hiện một máy bay Y-8 hoạt động trinh sát trong khu vực giàn khoan ở độ cao khoảng 300-500 m.
 |
Các tàu Trung Quốc liên tiếp hành động ngang ngược trên vùng biển Việt Nam. Ảnh:TTXVN. |
Theo đại diện Cục Kiểm ngư (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn), ở thực địa, khoảng 40 chiếc tàu cá Trung Quốc được sự hỗ trợ của 2 tàu hải cảnh tiếp tục ngăn cản quá trình tiếp cận giàn khoan của tàu kiểm ngư và tàu cá Việt Nam hoạt động quanh khu vực.
"Tàu cá Trung Quốc có biểu hiện manh động hơn, đẩy ép tàu cá Việt Nam khi đang khai thác ở ngư trường truyền thống cách giàn khoan 38-40 hải lý", đại diện kiểm ngư cho biết.
Các tàu Trung Quốc gồm tàu hải cảnh, hải tuần, hải kéo, tàu vận tải đã tổ chức thành nhóm cách giàn khoan 7-8 hải lý và 9-11 hải lý ngăn cản quyết liệt và sẵn sàng đâm va, phun vòi rồng vào các tàu kiểm ngư.
VTV đưa tin, sáng 8/6, khi tàu chấp pháp Việt Nam tiến gần giàn khoan 9 hải lý, tàu Trung Quốc có số hiệu 21102 và hai tàu kéo liên tục áp sát, vây ép tàu Cảnh sát biển 4032. Tàu kéo màu đỏ của Trung Quốc có số hiệu 263 và tàu kéo Hải Sản ép hai bên mạn sườn, còn tàu hải cảnh 21102 liên tục hú còi, ngăn cản tàu Cảnh sát biển 4032 và các tàu Kiểm ngư của Việt Nam thực thi pháp luật trên biển.
Trước sự cản trở, chống đối của tàu Trung Quốc, các tàu cảnh sát biển và kiểm ngư Việt Nam vẫn kiên cường bám trụ, tổ chức đấu tranh với cường độ cao. Tàu cá của Việt Nam tổ chức đánh bắt thủy sản, đấu tranh phản đối hành động ngang ngược của Trung Quốc và thường xuyên được tàu kiểm ngư bảo vệ.
Liên quan tới gói tín dụng 10.000 tỷ đồng dành cho ngư dân, trong chương trình "Dân hỏi- Bộ trưởng trả lời" tối 6/8, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Văn Bình cho biết, gói tín dụng này nhằm giúp ngư dân có thể đóng tàu sắt to lớn hơn vững chãi hơn để có thể vươn khơi bám biển dài ngày hơn và đánh bắt xa bờ hiệu quả.
"Tuy nhiên, để thực hiện thành công gói tín dụng này đòi hỏi cần một thời gian trong khi chúng ta vẫn phải duy trì năng lực sản xuất, năng lực đánh bắt xa bờ của ngư dân, do vậy một phần trong gói tín dụng này vẫn để hỗ trợ cho ngư dân trong việc hoán cải các con tàu hiện nay và sửa chữa nâng cấp các con tàu", ông Bình nói.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét